Web Hosting by Netfirms | Free Domain Names by Netfirms

REGULA 19

Manevra navelor in situatie de vizibilitate redusa

a) Prezenta regula se aplica navelor care nu se vad una pe alta si care naviga inauntrul sau in apropierea zonelor de vizibilitate redusa.

b) Orice nava trebuie sa navige cu o viteza de siguranta adaptata imprejurarilor existente si conditiilor de vizibilitate redusa. Navele cu propulsie mecanica trebuie sa aiba masinile gata pentru a manevra imediat.

c) Orice nava, atunci cand se conformeaza regulilor din sectiunea 1 din prezenta parte, trebuie sa tina neaparat seama de imprejurarile existente si de conditiile de vizibilitate redusa.

d) O nava care detecteaza numai cu radarul prezenta unei alte nave trebuie sa stabileasca daca exista posibilitatea unei situatii de foarte mare apropiere si/sau un pericol de coliziune. In acest caz, nava trebuie sa ia cu mult timp inainte masuri pentru evitarea acestei situatii; totusi daca aceste masuri constau dintr-o schimbare de drum, este necesar sa se evite, in masura posibilului, urmatoarele manevre:

i) o schimbare da drum catre babord in cazul unei nave care se afla inaintea traversului cu exceptia cazului cand aceasta nava este ajunsa din urma;

ii) o schimbare de drum in directia unei nave care se afla la travers sau inapoia traversului.

e) Cu exceptia cazului in care s-a stabilit ca nu exista pericol de coliziune, orice nava care aude dintr-o directie care poate fi inaintea traversului, semnalul de ceata al unei nave, sau care nu poate evita o situatie de foarte mare apropiere cu o nava aflata inaintea traversului, trebuie sa reduca viteza sa la minimum necesar mentinerii drumului. Daca e necesar, va trebui sa opreasca si in toate imprejurarile sa navige cu atentie extrema pana cand a trecut pericolul de coliziune.

REGULA 20

Domeniul de aplicare

a) Regulile prezentei parti trebuie respectate pe orice vreme.

b) Regulile privitoare la lumini trebuie respectate de la apusul la rasaritul soarelui. In acest interval de timp, nu trebuie sa se arate nici o alta lumina care sa poata fi confundata cu luminile prescrise de prezentele reguli si care pot stanjeni vederea si caracterul distinctiv al acestora si care pot impiedica efectuarea unei veghe satisfacatoare.

c) Luminile prevazute de prezentele reguli, atunci cand ele exista, trebuie sa fie purtate de asemenea de la rasaritul la apusul soarelui pe timp cu vizibilitate redusa si pot fi purtate in toate celelalte imprejurari in care aceasta masura este socotita necesara

d) Regulile referitoare la semne trebuie respectate in timpul zilei.

e) Luminile si semnele prescrise de prezentele reguli trebuie sa fie conforme cu dispozitiile din Anexa I. a prezentelor reguli.

REGULA 21

Definitii

a) Expresia "lumina de catarg" inseamna p lumina alba asezata deasupra axului longitudinal al navei, aratand o lumina neantrerupta pe un arc de orizont de 225° si astfel asezata incat sa arate lumina incepand de la prova pana la 22,50 inapoia traversului in fiecare bord.

b) Expresia "lumina din borduri" inseamna o lumina verde asezata la tribord si o lumina rosie asezata la babord, aratand fiecare o lumina neantrerupta pe un arc de orizont de 112,5° si asezata astfel incat sa arate aceasta lumina incepand de la prova pana la 22,5° inapoia traversului in bordul respectiv. La bordul navelor cu o lungime mai mica de 20 m luminile din borduri pot fi combinate intr-un singur felinar asezat in axul longitudinal al navei.

c) Expresia "lumina de pupa" inseamna o lumina alba asezata cat mai aproape posibil de pupa, aratand o lumina neantrerupta pe un intreg arc de orizont de 135° si asezata astfel incat sa arate lumina pe un sector de 67,5° in fiecare bord incepand de la pupa.

d) Expresia "lumina de remorcaj" inseamna o lumina galbena avand aceleasi caracteristici ca si lumina de pupa definita la paragraful c).

e) Expresia "lumina vizibila pe intreg orizontul" inseamna o lumina care arata o lumina neantrerupta pe un arc de orizont de 360°.

f) Expresia "lumina cu sclipiri" inseamna o lumina cu sclipiri regulate a caror frecventa este de 120 sclipiri sau mai multe pe minut.

REGULA 22

Distanta de vizibilitate a luminilor

Luminile prescrise prin prezentele Reguli trebuie sa aiba intensitatea specificata la sectiunea a 8-a din Anexa I., in asa fel incat sa fie vizibila la urmatoarele distante minime:

a) pentru navele cu o lungime de 50 m sau mai mare:

· lumina de catarg: 6 mile marine;
· lumina din borduri: 3 mile marine;
· lumina din pupa: 3 mile marine;
· lumina de remorcaj: 3 mile marine;
· lumina alba, rosie, verde sau galbena vizibila pe intreg orizontul: 3 mile marine.

b) pentru navele cu o lungime de 12 m, sau mai mare, dar mai mica de 50 m:

· lumina de catarg: 5 mile marine;
· lumina din borduri: 2 mile marine;
· lumina din pupa: 2 mile marine;
· lumina de remorcaj: 2 mile marine;
· lumina alba, rosie, verde sau galbena vizibila pe intreg orizontul: 2 mile marine.

c) pentru navele cu o lungime mai mica de 12 m:

· lumina de catarg: 2 mile marine;
· lumina din borduri: 1 mile marine;
· lumina din pupa: 2 mile marine;
· lumina de remorcaj: 2 mile marine;
· lumina alba, rosie, verde sau galbena vizibila pe intreg orizontul: 2 mile marine.

d) pentru navele sau obiectele remorcate care sunt partial in imersiune si greu de observat:
o lumina alba vizibila pe intreg orizontul: 3 mile marine.

REGULA 23

Nave cu propulsie mecanica aflate in mars

a) O nava cu propulsie mecanica aflata in mars trebuie sa poarte:

i) o lumina de catarg la prova;
ii) o a doua lumina de catarg inapoia primei lumini de catarg si mai sus decat aceasta; totusi, navele a caror lungime este mai mica de 50 metri nu sunt obligate sa poarte aceasta lumina, dar o pot purta;
iii) luminile din borduri;
iv) o lumina de pupa.

b)O nava cu perna de aer exploatata fara pescaj, in afara luminilor prevazute la paragraful a) din prezenta regula, trebuie sa poarte o lumina galbene, cu sclipiri, vizibila pe intreg orizontul.

c) 

i) o nava cu propulsie macanica, cu lungime sub 12 metri, poate arata in locul luminilor prescrise in paragraful a) al prezentei reguli, o lumina alba vizibila pe intreg orizintul si luminile din borduri;

ii) o nava cu propulsie mecanica cu lungime mai mica de 7 metri si a carei viteza maxima nu depaseste 7 noduri, poate, in locul luminilor prescrise la paragraful a) din prezenta regula, sa poarte o lumina alba vizibila pe intreg orizontul. De asemenea, aceasta nava, trebuie daca este posibil, sapoarte si luminile din borduri;

iii) lumina de catarg sau lumina alba vizibila pe intreg orizontul a unei nave cu propulsie mecanica cu lungimea sub 12 metri poate fi deplasata pe axa longitudinala a navei daca montarea pe axa longitudinala nu este posibila, cu conditia ca luminile din borduri sa fie combinate intr-un felinar dispus pe axa longitudinala a navei, sau cat mai aproape posibil de aceeasi axa a navei ca si lumina de catarg sau lumina alba vizibila pe intreg orizontul.

REGULA 24

Remorcari si impingeri

a) O nava cu propulsie mecanica care remorcheaza, trebuie sa poarte:

i) in locul luminii prescrise in regula 23 a) i) sau a) ii), doua lumini de catarg dispuse pe linie verticala; cand lungimea remorcii masurata de la pupa navei care remorcheaza pana la extremitatea pupa a convoiului remorcat este mai mare de 200 m, nava care remorcheaza va purta la prova trei astfel de lumini de catarg;

ii) luminile din borduri;

iii) o lumina de pupa;

iv) o lumina de remorcaj asezata pe verticala deasupra luminii de pupa;

v) in locul cel mai vizibil, cand lungimea convoiului remorcat este mai mare de 200 m, un semn biconic.

b) O nava care remorcheaza prin impingere si o nava impinsa legata printr-o legatura rigida astfel incat alcatuiesc o unitate compusa, trebuie considerata ca o nava cu propulsie mecanica si sa poarte luminile prescrise de Regula 23.

c) O nava cu propulsie macanica care impinge inainte sau remorcheaza cuplat, cu exceptia cazului unei unitati compuse, trebuie sa poarte:

i) in locul luminii prescrise la Regula 23 a) i) sau a) ii) la prova doua lumini de catarg pe linie verticala;

ii) luminile din borduri;

iii) lumina de pupa.

d) O nava cu propulsie mecanica careia i se aplica prevederile paragrafelor a) si c) de mai sus,trebuie sa se conformeze de asemenea dispozitiilor de la Regula 23 a) ii).

e) O nava sau un obiect remorcat, altele decat cele mentionate in paragraful g) al prezentei reguli, trebuie sa poarte:

i) luminile din borduri;

ii) lumina de pupa;

iii) in locul cel mai vizibil, cand lungimea convoiului remorcat este mai mare de 200 metri, un semn biconic.

f) Luminile mai multor nave remorcate cuplat sau impinse in grup, trebuie sa corespunda cu acelea ale unei singure nave:

i) o nava impinsa, care nu face parte dintr-o unitate compusa, trebuie sa poarte la extremitatea sa prova,luminile din borduri;

ii) o nava remorcata cuplat trebuie sa poarte o lumina de pupa si la extremitatea sa dinspre prova, luminile din borduri.

g)O nava sau un obiect remorcat care este partial in imersiune si greu de observat, sau o combinatie de astfel de nave sau de obiecte trebuie sa arate:

i) daca latimea este sub 25 metri, o lumina alba, vizibila pe intreg orizontul, la sau langa extremitatea prova si una la sau langa extremitatea pupa, exceptie facand dracoanele, care nu sunt obligate sa arate o lumina la sau langa extremitatea prova;

ii) daca latimea este de 25 metri sau mai mult, doua lumini albe, suplimentare, vizibile pe intreg orizontul, la sau langa extremitatile latimii sale;

iii) daca lungimea depasesta 100 metri, luminle albe suplimentare, vezibile pe intreg orizontul intre luminile prescrise in aliniatele i) si ii), asfel incat distanta dintre lumini sa nu depaseasca 100 metri;

iv) un semn biconic la sau langa extremitatea pupa a ultimei nave sau ultimului obiect remorcat si daca lungimea remorcii depaseste 200 metri, un semn biconic suplimentar in locul cel mai vizibil, sau cat mai aproape posibil spre prova.

g) In cazul in care indiferent din ce cauza, o nava sau un obiect remorcat este in imposibilitate de a arata luminile sau semnele prescrise in paragraful e) sau g) al prezentei reguli, trebuie luate toate masurile posibile pentru a lumina nava sau obiectul remorcat sau cel putin pentru a indica prezenta unei astfel de nave sau obiect.

i. Atunci cand dintr-un mod justificat este impracticabil pentru o nava care nu este in mod obisnuit angajata in operatiuni de remorcaj, sa arate luminile continute in paragraful a) sau c) ale prezentei reguli, o astfel de nava nu este obligata sa arate luminile prescrise pentru cazul cand remorcheaza o alta nava in pericol sau care necesita ajutor. Trebuie luate toate masurile posibile pentru a indica natura relatiei dintre nava remorcher si nava remorcata, conform prevederilor din Regula 36, in special prin iluminarea paramei de remorcaj.